Werelderfgoedfoto's

Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap (gedeeltelijk in Italië): De Rhätische Bahn wordt gezien als een van de meest spectaculairste spoorlijnen ter wereld. De Rhätische Bahn bestaat uit een netwerk van historische spoorbanen in de Alpen, twee daarvan zijn de Albula-spoorlijn en Berninaspoorlijn, die Zwitserland en Italië met elkaar verbinden. De bouw van de Albulaspoorlijn begon in 1898. Na vijf jaar bouwen werd de spectaculaire lijn tussen Thusis en Sankt Moritz geopend. De 62 km lange lijn is een waar meesterwerk van spoorwegtechniek. De Albulaspoorlijn passeert meer dan 55 bruggen, gaat door 39 tunnels en klimt meer dan 1.000 meter omhoog. De 61 km lange Berninaspoorlijn verbindt Chur, Davos en Sankt Moritz in Zwitserland met de stad Tirano in Italië via de Berninapas. De Berninaspoorlijn werd in trajecten geopend, pas in 1910 kon de hele spoorlijn worden geopend, toen het moeilijkste traject tussen Bernina Suot en Poschiavo was voltooid. De Berninaspoorweg passeert de Morteratschgletscher en klimt daarna over de 2253 meter hoge Berninapas, de hoogste spoorwegpas in Europa. De Berninaspoorweg slingert dan omlaag naar Poschiavo en Tirano en passeert bij de stad Brusio een spiraalvormig viaduct. De Albulaspoorlijn en de Berninaspoorlijn doorbraken in het begin van de 20ste eeuw het isolement van de dorpen in de Alpen. De Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap kreeg in 2008 de status UNESCO Werelderfgoed en staat vermeld op de Werelderfgoedlijst van UNESCO als: Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes. Een andere Alpine spoorweg, die ingeschreven staat op de Werelderfgoedlijst van UNESCO is: DE Semmeringspoorlijn in Oostenrijk.

www.werelderfgoedfotos.nl   © Copyright   World Heritage Photos

➔

➔

1. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Het Solisviaduct werd in 1902 gebouwd voor de Rhätische Bahn. Het viaduct overspant de rivier de Albula, het Solisviaduct is 89 meter hoog en 164 meter lang. Het Solisviaduct ligt tussen de Zwitserse dorpen Thusis en Tiefencastel op het traject van de Albulaspoorlijn, een spoorlijn van de Rhätische Bahn. De Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap kreeg in 2008 de staus Werelderfgoedl van UNESCO.

2. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: De trein op het Solisviaduct. Het elf bogen tellende natuurstenen Solisviaduct heeft een enkel spoor. Het Solisviaduct is het hoogste viaduct van de Rhätische Bahn en heeft de grootste overspanning van alle bruggen van de Albulaspoorlijn. De middelste boog over de rivier de Albula is 42 meter, de andere bogen variëren van 8 tot 10 meter. Het Solisviaduct ligt ten oosten van het dorp Solis in Graubünden.

3. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Het treinstation van Tiefencastel. Tiefencastel ligt aan de Albulaspoorlijn tussen Chur en Sankt Moritz in het Albuladal. Er is ruim 1000 meter hoogteverschil tussen het dorp Tiefencastel, waar het Albuladal begint, en het dorp Preda, waar de Albulapas begint. De Albulaspoorlijn passeert meer dan 55 bruggen, gaat door 39 tunnels en klimt meer dan 1.000 meter omhoog.

4. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Een rode trein op het Landwasserviaduct bij Filisur. Het lijkt of de trein van de Rhätische Bahn in de rotswand verdwijnt, als ze de 216 meter lange Landwassertunnel inrijdt. Het Landwasserviaduct is 65 meter hoog, het is het beroemdste viaduct van de Albulaspoorlijn. De Albulaspoorlijn is 67 km lang en werd geopend in 1904. De Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap is een Werelderfgoed van UNESCO.

5. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Het 65 meter hoge Landwasserviaduct is het broemdste viaduct van de Albulaspoorlijn, een traject van de Rhätische Bahn. Sankt Moritz werkte al in de jaren 1920 en 1930 als een magneet op rijken der aarde. Als 's winters de weg over de Julierpas was gesloten, reisde men met de Albulaspoorlijn over het Landwasserviaduct naar Sankt Moritz. De Rhätische Bahn is een spectaculaire manier om de Alpen over te steken.

6. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: De rode Glacier Express passeert het 36 meter hoge Schmittentobelviaduct. Het 120 meter lange Schmittentobelviaduct werd in 1903 door de Rhätische Bahn in gebruik genomen. Iets verder langs de Albulalijn in de richting van het bergdorpje Filisur ligt het Landwasser Viaduct. Twee bekende toeristische exprestreinen op de Albulaspoorlijn zijn de Glacier Express en de Bernina Expess.

7. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Een rode trein passeert de tunnel tussen het Schmittentobelviaduct en het Landwasserviaduct. De treinen van de Rhätische Bahn zijn bijna allemaal rood van kleur, daarom heeft de spoorwegmaatschappij ook wel de bijnaam 'Die kleine Rote', de Kleine Rode. De Rhätische Bahn is het grootste Alpine spoorwegnet in Zwitserland en bestaat uit meerdere spoorlijnen, twee ervan zijn de Albulaspoorlijn en Berninaspoorlijn.

8. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: De Albulapas is een bergpas in het Zwitserse Graubünden. De weg en spoorlijn op de Albulapas zijn heel spectaculair op sommige plaatsen. Op het navigatiesysteem is duidelijk te zien, hoeveel bochten de Albulaspoorlijn nodig heeft om aan hoogte te winnen om de Albulapas over te kunnen rijden. De Rhätische Bahn is een van de meest spectaculaire manieren om de Alpen over te steken.

9. 

   Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Albula Viaduct III tussen Bergün en Preda. Tussen Preda en Spinas wordt een nieuwe Alpentunnel gebouwd, parallel aan de Albulatunnel, die werd geopend in 1903. De oude tunnel wordt een noodtunnel, op 12 plaatsen verbonden met de nieuwe tunnel, voor evacuaties tijdens noodgevallen. De nieuwe tunnel is gereed in 2023. De Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap is een Werelderfgoed van UNESCO.

10. 

    Rhätische Bahn in het Albula / Bernina landschap: Een station van de Rhätische Bahn in La Punt Chamues-ch. De Albulaspoorlijn is een beroemd traject van de Rhätische Bahn, het traject loopt van Thusis via o.a. Tiefencastel, Filisur, Bergün en Bever naar Sankt Moritz. Hoewel veel gewone passagierstreinen en goederentreinen de Albulaspoorlijn gebruiken, is de lijn bekender door de twee toeristische exprestreinen, de Glacier Express en de Bernina Expess.